周鸿祎“教”新能源车企老板们当网红

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来历：派财经官微

出品｜派财经

文｜罗莉

从不开车，也无驾照，乃至自嘲“不咋懂车”的周鸿祎，仅用了7天时刻成为了车圈顶流。

4月25日，第十八届北京世界车展首日，备受重视的流量除了小米轿车和雷军之外，便是身着红衣坐在车顶的360创始人周鸿祎了。依照常规身着红衣出现在车展后，周鸿祎先后观赏并体会了抱负、哪吒、小米轿车、北汽新能源等多家干流新能源车企品牌展区。

当日最为出圈的一张图是，周鸿祎在走到猛士917的展台时，顺着车梯爬到了轿车顶部，并坐着摄影，由此被我们戏称为“车展最老车模”。有网友联想到当年上海车展期间的车顶维权工作，并戏弄称，周鸿祎像是来维权的。对此，周鸿祎本人在微博揭露回应称：直播有点卡，好多人认为我是数字人。为了证明是真人，我就发挥攀岩优势爬上车顶。我没什么可维权的，我们的车都做得很好，今日国产车体会了一圈，我是见一辆爱一辆，现在只忧虑车牌不行。

逛到抱负轿车展台时，李想亲身前来招待，跟周鸿祎一起坐进了抱负轿车后排体会，他告知周鸿祎，能够在车上画画。周鸿祎反问道：“谁会在车上画画啊？”李想则表明，小朋友特别喜爱这个功用。到了蔚来轿车的展台，李斌也全程进行了伴随，周鸿祎观看了蔚来第四代换电站的换电全程，而在车展现场，二人随后与宁德年代创始人曾毓群同框。

周鸿祎在介绍曾毓群时称“这是低沉的大佬，做纯电车的都不挣钱，只要做电池的挣钱。”曾毓群则回应道，做电池也不简单，我们都不简单，现在仍是做网红的凶猛。一旁的李斌随即笑称“自己仍是在老老实实造车，没有去做网红”。

从红衣大炮到车圈顶流，在初代互联网大佬中，周鸿祎向来是流量吸附体。

1、车圈“宠儿”，演出“卖车换车记”

前不久，周鸿祎刚刚演出了一出，“换车记”。

工作源于4月18日，周鸿祎在多个交际媒体渠道发视频表明，做了个困难的决议，预备把陪同自己 9 年的迈巴赫 600 卖了，抛弃传统含义的豪华车，换一辆新能源智能网联车。

视频一经发布，嗅到“买车搜集令”新能源车企们蜂拥而至，在其交际媒体谈论区进行了互动。前有阿维塔科技总裁陈卓组织的阿维塔12晖金版，后有春风纳米营销负责人易以华送货上门的春风纳米01，还有包含奇瑞星途星纪元、长城魏牌、极越等官方账号相关负责人出现在谈论区活跃留言表明将魏为其供给体会车。

各大车企的重视，一路从周鸿祎的交际媒体谈论区卷到了360总部。更是有举动派车企，视频发布当晚，一辆簇新的小鹏X9现已开到了360公司总部楼下。

周鸿祎发视频称，“我彻夜难眠，就像老鼠掉到米缸里，不知道该吃哪一个了。弱水三千，我只能取一瓢饮，这么多好车，究竟该选哪一个呢，我陷入了深深的考虑。”

在北京车展前一天，周鸿祎在360园区开了一场“798小车展”。据不完全统计，小车展汇集了小鹏X9、问界M9、抱负MEGA、阿维塔12、仰视U8等多款抢手电车。

而与各路车企张狂上门送车的一起，却少了哪吒轿车的声影。

4月22日，哪吒新车发布会现场，周鸿祎重提此事，戏弄称，“我发了卖车搜集令之后，各路友商都现已把车都送来了。张勇在送车这个工作上速度太慢了，我榜首挑选不可能是哪吒轿车”。周鸿祎一起还对哪吒轿车CEO张勇的讲演进行了点价，再度表明要多向雷军学习。

事实上，周鸿祎也不算是新能源车圈圈外人。360集团是哪吒轿车第二大股东。

2021年，360发布公告称，作为哪吒轿车母公司，合众新能源轿车有限公司D轮出资领投方，拟出资29亿元，入股哪吒轿车。本次出资悉数完成后，公司算计将持有哪吒轿车16.5940%股权，成为除办理团队外的榜首大股东。

也因而，周鸿祎这波“买车记”被网友猜想为是要为哪吒轿车造势。

对此周鸿祎表明，有些人猜想我卖车选车的动机，还言之凿凿地说最终我必定会选哪吒，“我也回应下，我做新能源车的引荐和搜集活动，必定不是为了给哪吒抬轿子。”

“假如只用哪吒，便是凭空捏造，最好的办法是向先进友商学习，每天花时刻运用和体会产品，给哪吒提主张，敦促哪吒持续前进。”周鸿祎表明。

在车展前一周的哪吒轿车春季发布会上，周鸿祎登台向哪吒轿车CEO张勇喊话：“你们商场部的这个稿件要再改一些，假如雷总来讲必定不会这么讲。” 这现已是周鸿祎第2次敦促，张勇应该向雷军学习。

在雷军式卖力营销下，小米轿车SU7爆火出圈。也给给车企老板们上了一课，就连60岁的奇瑞董事长尹同跃都“被逼”敞开了直播，与罗振宇等人敞开了一场长达四个小时的直播，在线试驾远程高速高阶智驾驭功用，为行将发布的新品预热。“被（雷军）逼着我这个60多岁老汉出来了。”尹同跃在直播间感叹道。

近期出现在直播间的还有鲜少发声的长城轿车董事长魏建军、极越轿车CEO夏一平以及百度董事长兼首席执行官李彦宏。

尽管入局直播的车圈CEO在变多，但真实深谙流量暗码的少之又少。初代“造车新势力三杰”李想、李斌和何小鹏早已进行了测验，三人之中较为出圈的是日常把“用户”挂在嘴边的蔚来CEO李斌，以及“黑红也是红”的李想。

以李想为例，经过在微博上屡次揭露发布争议性言辞，成功立住了自己的“毒舌”人设，为抱负轿车带来了不小影响力。李想泄漏，抱负品牌的商场费用率仅为 0.6%，这包含了一切公关、活动、广告、车展等费用。相比之下，干流品牌的商场费用率通常在 2%-3%。

而本年年头，抱负轿车推出首款纯电旗舰车型MEGA，但因造型争议、歹意P图工作及质量粗糙等问题，销量体现欠安，与此一起，李想遭受了一轮网络暴力，因人设原因短少必定粉丝粘性，被流量反噬。

怎么掌握流量，是一门学识。

2、深谙流量暗码的“网红”周鸿祎

在我国互联网职业的3Q大战时期，周鸿祎以直抒己见的风格，以及频频出现在揭露场合的高调“红衣”穿搭，被誉为“红衣大炮”。而其频频高调出圈的讲话也曾让360杀毒软件带来了巨大流量。

上一年开端周鸿祎仔细做起了“网红”，从其交际媒体渠道更新内容方向便可看出，以“周鸿祎顺手拍”为标签的视频合会集，内容涵盖了互联网、轿车、讲演、电影社会论题等。

翻看周鸿祎的抖音账号著作，连续三则登上抖音热榜的是在我国互联网30周年开展座谈会上，与小米雷军、搜狐张朝阳和腾讯马化腾的合拍内容。其中点赞最高到达52.2万的是与马化腾“一笑泯恩仇”的视频，视频中周鸿祎表明，“感谢马总在视频号上对我的支撑。”马化腾则戏弄他“现在直播当网红了，网红的‘鸿’”。间隔互联网“3Q大战”十四年后，二人一笑泯恩仇。

在发布完“卖车搜集令”视频后，连续更新了多则试驾视和回应视频，流量十分可观。

本年以来，周鸿祎屡次在揭露场合提到了做短视频和直播的重要性。他表明，“做一个企业CEO、创始人，光靠微博、朋友圈，影响力现已十分有限了，需求学会用新的短视频和直播的方法从头学会怎么对大众进行表达和交流。”

关于企业家怎么当好“网红”，周鸿祎给出了四个主张，榜首是要放下自我（ego）的心态，你出来跟大众交流，所以必定是平视的联系，要坦白交流，所以心态很重要；第二，企业家出来，要说真话，情绪必定要真挚；第三，出来做交流，到了现在这个年代，要皮糙肉厚；最终，不必定只谈自己企业那点烂事，天天谈也简单审美疲劳，不触及个人隐私的话，能够聊的论题泛一点，这样你的粉丝能够多一点。

早在本年2月，周鸿祎清晰表明，相对于成为另一个俞敏洪，他的仰慕对象是马斯克、雷军和余承东，想将自己打造为网红，为360集团节约数十亿的广告费用。在近来承受媒体采访时，周鸿祎泄漏，本年的方针是，整个粉丝量到达1000万，从年头到现在，他的视频渠道粉丝量涨了200万，“我涨粉的速度我也觉得挺慢的”。

到现在，周鸿祎的抖音账号@红衣大叔周鸿祎粉丝为554.8万，微博账号@周鸿祎粉丝量现已到达1151.4万。

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