韩国客机失事悲惨剧：撞墙前六分钟接鸟情预警，遇难者家族、目击者、幸存者多方发声
由泰国曼谷起飞的韩国济州航空7C2216航班当地时刻29日上午在坐落韩国全罗南道的务安国际机场失事。韩国消防厅29日晚通报终究承认179人罹难，2人受伤。据一位在务安机场邻近运营饭馆的目击者回想，事端产生时，他听见好几声爆破，随后便看到浓烟升起。
目击者：大概是早上9时或8时50分左右，我听到一声巨响，起先我认为是油罐车爆破，由于这邻近有许多油罐车，然后我感觉不对，就走到外面，看到一股巨大的黑烟。然后我又听到一声巨大的爆破声，这不是坠机的声响，之后我又听到了至少七次爆破声。
这名目击者说，有报导称飞机失事前曾遭到鸟碰击，他猜想或许是大雁，由于机场邻近常常能看到大雁。
目击者：这儿的大雁三五成群地飞，它们飞得不快，这是我最早想到的。
罹难者父亲心碎，女儿归家途中丧生
部分罹难者家族赶到务安机场，失掉亲人让他们感到万分痛心。
罹难者家族 全杰勇：我看到事端视频，好像是飞机进入机场后就失控了，飞翔员或许没有其他挑选，但我的女儿才40多岁，她就这样走了，太难以置信了。
全杰勇向记者展现了女儿全美淑的相片和自己此前与女儿的短信。他说，或许机上的女儿在飞机下降后本认为自己就要到家了。
罹难者家族 全杰勇：她快到家了，原本觉得没必要给家里打电话，她认为很快就能回家，在她拿出手机的时分，事端或许现已产生了。
机尾幸存乘务员：产生了什么？我为什么来这儿？
幸存机组成员已送医医治。
两名幸存乘务员已被别离移交医院承受医治，均无生命危险。据韩联社报导，其间一名男性幸存者在被医师问及哪里不舒服时，他没有答复，反而反诘“产生了什么？”“我为什么来这儿？”好像忘掉了事端其时状况。
报导称，该名幸存者肩部骨折，头部受伤，但认识清醒，脉息正常，能够行走。他说，在抵达前系好了安全带，认为飞机现已下降，但之后就没有回忆了。
另一位获救的女人乘务员说，“飞机一侧发动机冒烟，然后爆破。”
据悉，事发时，两名幸存者都在飞机尾部紧迫出口区域，磕碰后机尾掉落，两人因而获救。
罹难者多为归国旅客，最大年纪已达八旬
据韩联社报导，这架失事飞机上的大都乘客是海外出游归来的一家人。
救援安排泄漏，包含一名80岁白叟在内的一家9口，当天上午乘坐的便是产生事端的济州航空7C2216航班，他也是这批罹难者中年纪最大的。此外，还有一对七十多岁的配偶也在事端中罹难。还有媒体报导，机上年纪最小的乘客仅为3岁，出生于2021年。
当地警方29日晚举行新闻发布会表明，罹难者的DNA现已悉数收集结束。
为进行比对作业，正在对遗属的DNA进行收集。警方称，收集作业悉数完成后，将敏捷进行比对作业。
黑匣子受损，美国帮忙查询
韩国疆土交通部29日介绍，事端查询委员会现在现已回收了飞机的两个“黑匣子”，方案对其进行剖析后进一步发布相关信息。但当天稍晚时，韩国航空铁路事端查询委员会通报，2个“黑匣子”傍边的飞翔材料记录仪外形部分受损。
一般“黑匣子”解读作业需求一周左右，但解读受损的飞翔材料记录仪或许需求一个月左右的时刻。假如飞翔材料记录仪受损程度严峻，就有或许需求交给美国国家运送安全委员会进行解读，在这种状况下，仅黑匣子解读作业就需求6个月以上。
美国国家运送安全委员会（NTSB）当天则表明，一个由该安排以及美国波音公司和美国联邦航空管理局组成的团队正在帮忙韩国查询此次事端。
美国总统拜登当天也就韩国客机失事发布声明表明，美国随时预备向韩国供给任何必要的帮助。
客机失事时刻线
在韩国务安机场失事的客机机型为波音737-800，机龄15年。
泰国当地时刻29日1时30分、也便是韩国时刻3时30分，客机从泰国曼谷起飞，原方案于韩国当地时刻8时30分抵达务安机场。
韩国当地时刻29日8时54分，该客机得到着陆答应，预备在务安机场1号跑道下降时发现无法正常着陆而复飞。
8时57分许，务安机场塔台向客机宣布鸟情预警。
仅1分钟后的8点58分，机长宣布求救信号。
9时许，客机测验在19号跑道着陆。
9时3分许，客机在起落架未放下的状况下进行“机腹着陆”，客机违背跑道、并与机场围墙相撞。
来历：归纳央视新闻
微信修改：林夕合
审阅：伍斯琪
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修改｜乔芊 杨轩
36氪从多个独立信源处得悉，美团小象超市重新发动线下事务，店型的探究方向起先对标盒马旗下的社区店品牌“盒马NB”，近期，相似“盒马鲜生”的大店形式也成为一种或许。该事务在内部尚处于较高等级的保密状况。
据36氪了解，现在小象超市线下事务已发动工程、营运等相关岗位的招聘，其间“输出全国连锁门店营运SOP”的中台相关负责人，招聘画像是“餐饮、便利店、驿站等全国性连锁业态的总部人员”。
36氪就以上信息向美团求证，对方表明不予回应。
这是美团时隔近8年后再次走向线下。
美团对线下零售的探究，最早与“新零售”大势同行。2016年，阿里推出“盒马鲜生”，美团为搞清楚其商业形式、拆解本钱结构，前后派出十余个团队到上海调查，归来后便大力投入资源做生鲜，在2017年7月落地首家线下店“掌鱼生鲜”。
大约一年后，新零售热潮愈加汹涌，“掌鱼生鲜”也晋级为“小象生鲜”，在北京、无锡、常州共开出7家门店。同期比赛的玩家，还有京东七鲜、永辉超级物种、步步高鲜食演义等等，它们的共同点是以鲜活的波士顿龙虾等高端海鲜产品作为引子、招引顾客进店，一起供给线上下单配送服务，较为吸睛的门店还承担着“流量进口”的责任。
彼时，美团内部对小象生鲜的预期也是达观的，规划着“一年开20家店”。但实践的结果是，“急刹车”很快到来——2019年4月，小象生鲜在无锡、常州的5家门店封闭。
这场测验中，美团得到的启示是“高端生鲜有噱头，但不是刚需、很难起量”——没有规划化的订单，也意味着昂扬的本钱难以摊平，这或许是那一时期的新零售“通症”，上述的其它玩家们也在同期遭受了显着下滑或宣告失利。
“小象最早就是‘学盒马’”，盒马的一位前期职工对36氪总结，“但其时没有老练的货品供应链，也没有与外卖的流量优势结合，全赖线下引流，这不是他们的强项。”
线下管理才能缺失，叠加外部一片炽热下的“需求误判”，令美团在阅历了线下失落后很快调整方向——瞄准蔬果、肉蛋、粮油等刚需特点更为确认的品类，一起回归线上，于2019年在北京、上海上线“美团买菜”，定位为社区居民的“手机菜篮子”。该事务也一步步从生鲜品类向外延展，成为了今日的“小象超市”。
时至今日，小象超市走向线下，踏入的现已不是同一条河流。“外部的商场环境和小象自身都有了极大改变。”一位小象超市前职工称，“小象把即时零售打到现在的状况，在线上途径的市占率、产品才能、用户认知都遥遥领先，为什么不去拓宽更多？”
拓宽六合的一种方法是横向“开城”，在老练的京津冀、珠三角、长三角之外，小象超市近期正式开城长沙，进一步去往华中。另一种方法就是纵向“去线下”，而翻开线上线下的鸿沟，现已是各路玩家都在做的事——京东旗下的“京东七鲜”宣告仓店建造全面提速换挡，本年6月底前将在天津区域新增20家仓店，北京等区域也有布局；盒马在上一年8月重启前置仓事务，原因是“在盒马门店现已十分密布的城市，仍存在一些鲜生店暂时掩盖不到的区域”。
七鲜、盒马、山姆等发力前置仓，都是根据线下门店优势再去拓宽线上，小象超市则相反。
从现在面对的商场环境看，线下零售正处于新的洗牌期。沃尔玛、家乐福、永辉等传统商超要么淡出我国商场，要么尽力调改，这些本来的“标杆”们又将山姆和胖东来视为新的学习方针，不再做单纯的“途径”，而是重构产品力与供应链、回归性价比、清晰自己的人群与定位。
“但现在还没有特别老练的‘新王’呈现，且线上的竞赛也日趋激烈，本钱不次于线下。”一位挨近美团的人士表明，“线上的首要品类仍是生鲜和快消品，这些品类没有太多赢利空间，假如一向如此，全体毛利会比较薄。”
从实践数字看，前置仓的盈余的确不易。多年的用户心智、消费习气培养之后，叮咚买菜总算在2024年初次完成全年GAAP规范下的盈余，朴朴超市同样是在2024年初次完成年度盈余，小象超市现在全体处于盈亏平衡边际或微利状况。上述人士表明，“假如不去线下，小象就只有拓城这一种增量来历，且全品类扩张会需求更长时刻。”
外部环境之外，从才能上来看，小象超市已构成根据美团/小象app的“天网”与根据前置仓和配送系统的“地网”，供应链也现已满足老练，这些都能以它的生意规划作为“背书”——2023年3月的供应链大会上，时任负责人张晶曾泄漏，小象超市4年间销售额增加了50倍，而据媒体2024年报导，小象超市年度GMV挨近300亿元。据《商业观察家》报导，按单量计算，小象超市现已是我国自营前置仓生鲜到家商场中排行第一位的玩家。
“但也有坏处或危险”，上述挨近美团人士表明，“美团这些年没有做线下的基因，能否找到适宜的‘人’，以及找到的人能否顺畅landing都是重要变量。”此外，大店的赢利也更不简单打平。
但从它的对标方针盒马来看，期望是存在的。2024年末，盒马CEO严筱磊发布内部信，宣告盒马在接连9个月全体盈余的基础上完成了双位数增加。这一年中，盒马的事务方向愈加清楚，砍掉多种用户认知度不强的业态与店型，将战略重点聚集在盒马鲜生和盒马NB两大业态。
其间，盒马鲜生2024 年全年新增72 家新店，运营满一年的门店大多已完成正现金流，现在作为主力业态持续下沉；盒马NB则定位“社区超市”，面积更小、产品遍及更廉价，其方针是拓宽商场份额，久谦中台纪要显现，“两种店型都选用会集收购的供应链形式，但产品等级不同，一二级产品进入规范店，三四级产品进入奥莱店。”
在详细的店型上，小象超市的对标方针为什么在盒马NB之外，又看向了盒马鲜生？
据悉，盒马NB现在只在上海和浙江开有门店，大多数开在菜商场或老练居民区旁。“盒马NB客群太‘沉’，小象则期望能与之错开客群，还在摇晃中。”一位小象超市职工告知36氪，“且NB部分选址好的门店生意较好，选址欠好的也仍在亏本。”
“这种社区超市形状对供应链要求更高，真实要求用体量撬动贱价。”一位小象超市前职工告知36氪，“盒马NB的自有品牌占比高，供应链议价才能更强，它的供应链其实不次于盒马大店，相对而言这是小象的下风。”此外，大店向社区店的拓宽相对简单，反之则会更难，“两种店型客群不同，先占据高客群，后续或许性也更多。”
上一次对标盒马未成，美团内部复盘时高层共同以为，“前期调查定论下得太草率，盒马鲜生上海金桥店的模型过分达观、难以仿制。”时移势易，盒马在不断的自我调整后活了下来，小象的高速增加也验证了它的产品与现在消费需求的符合，再度的测验或许会有不同结局。
美团小象超市将开线下店，或对标「盒马鲜生」大店形式｜独家
文｜任彩茹修改｜乔芊 杨轩36氪从多个独立信源处得悉，美团小象超市重新发动线下事务，店型的探究方向起先对标盒马旗下的社区店品牌“盒马NB”，近期，相似“盒马鲜生”的大店形式也成为一种或许。该事务在内...
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