韩国客机失事悲惨剧：撞墙前六分钟接鸟情预警，遇难者家族、目击者、幸存者多方发声
由泰国曼谷起飞的韩国济州航空7C2216航班当地时刻29日上午在坐落韩国全罗南道的务安国际机场失事。韩国消防厅29日晚通报终究承认179人罹难，2人受伤。据一位在务安机场邻近运营饭馆的目击者回想，事端产生时，他听见好几声爆破，随后便看到浓烟升起。
目击者：大概是早上9时或8时50分左右，我听到一声巨响，起先我认为是油罐车爆破，由于这邻近有许多油罐车，然后我感觉不对，就走到外面，看到一股巨大的黑烟。然后我又听到一声巨大的爆破声，这不是坠机的声响，之后我又听到了至少七次爆破声。
这名目击者说，有报导称飞机失事前曾遭到鸟碰击，他猜想或许是大雁，由于机场邻近常常能看到大雁。
目击者：这儿的大雁三五成群地飞，它们飞得不快，这是我最早想到的。
罹难者父亲心碎，女儿归家途中丧生
部分罹难者家族赶到务安机场，失掉亲人让他们感到万分痛心。
罹难者家族 全杰勇：我看到事端视频，好像是飞机进入机场后就失控了，飞翔员或许没有其他挑选，但我的女儿才40多岁，她就这样走了，太难以置信了。
全杰勇向记者展现了女儿全美淑的相片和自己此前与女儿的短信。他说，或许机上的女儿在飞机下降后本认为自己就要到家了。
罹难者家族 全杰勇：她快到家了，原本觉得没必要给家里打电话，她认为很快就能回家，在她拿出手机的时分，事端或许现已产生了。
机尾幸存乘务员：产生了什么？我为什么来这儿？
幸存机组成员已送医医治。
两名幸存乘务员已被别离移交医院承受医治，均无生命危险。据韩联社报导，其间一名男性幸存者在被医师问及哪里不舒服时，他没有答复，反而反诘“产生了什么？”“我为什么来这儿？”好像忘掉了事端其时状况。
报导称，该名幸存者肩部骨折，头部受伤，但认识清醒，脉息正常，能够行走。他说，在抵达前系好了安全带，认为飞机现已下降，但之后就没有回忆了。
另一位获救的女人乘务员说，“飞机一侧发动机冒烟，然后爆破。”
据悉，事发时，两名幸存者都在飞机尾部紧迫出口区域，磕碰后机尾掉落，两人因而获救。
罹难者多为归国旅客，最大年纪已达八旬
据韩联社报导，这架失事飞机上的大都乘客是海外出游归来的一家人。
救援安排泄漏，包含一名80岁白叟在内的一家9口，当天上午乘坐的便是产生事端的济州航空7C2216航班，他也是这批罹难者中年纪最大的。此外，还有一对七十多岁的配偶也在事端中罹难。还有媒体报导，机上年纪最小的乘客仅为3岁，出生于2021年。
当地警方29日晚举行新闻发布会表明，罹难者的DNA现已悉数收集结束。
为进行比对作业，正在对遗属的DNA进行收集。警方称，收集作业悉数完成后，将敏捷进行比对作业。
黑匣子受损，美国帮忙查询
韩国疆土交通部29日介绍，事端查询委员会现在现已回收了飞机的两个“黑匣子”，方案对其进行剖析后进一步发布相关信息。但当天稍晚时，韩国航空铁路事端查询委员会通报，2个“黑匣子”傍边的飞翔材料记录仪外形部分受损。
一般“黑匣子”解读作业需求一周左右，但解读受损的飞翔材料记录仪或许需求一个月左右的时刻。假如飞翔材料记录仪受损程度严峻，就有或许需求交给美国国家运送安全委员会进行解读，在这种状况下，仅黑匣子解读作业就需求6个月以上。
美国国家运送安全委员会（NTSB）当天则表明，一个由该安排以及美国波音公司和美国联邦航空管理局组成的团队正在帮忙韩国查询此次事端。
美国总统拜登当天也就韩国客机失事发布声明表明，美国随时预备向韩国供给任何必要的帮助。
客机失事时刻线
在韩国务安机场失事的客机机型为波音737-800，机龄15年。
泰国当地时刻29日1时30分、也便是韩国时刻3时30分，客机从泰国曼谷起飞，原方案于韩国当地时刻8时30分抵达务安机场。
韩国当地时刻29日8时54分，该客机得到着陆答应，预备在务安机场1号跑道下降时发现无法正常着陆而复飞。
8时57分许，务安机场塔台向客机宣布鸟情预警。
仅1分钟后的8点58分，机长宣布求救信号。
9时许，客机测验在19号跑道着陆。
9时3分许，客机在起落架未放下的状况下进行“机腹着陆”，客机违背跑道、并与机场围墙相撞。
来历：归纳央视新闻
微信修改：林夕合
审阅：伍斯琪
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